Le contexte :<\/strong><\/p>\n Afin de garantir de mani\u00e8re optimale la s\u00e9curit\u00e9 des personnes sur ses r\u00e9seaux et de renforcer la qualit\u00e9 du service public, le SYTRAL a fait de la pr\u00e9vention de la d\u00e9linquance et de la lutte contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9, une priorit\u00e9. Porteurs et signataires de la Strat\u00e9gie Territoriale de S\u00e9curit\u00e9 et de Pr\u00e9vention de la D\u00e9linquance, le SYTRAL et son d\u00e9l\u00e9gataire, Keolis Lyon, s\u2019inscrivent dans une d\u00e9marche active de lutte contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 dans les transports en commun lyonnais. D\u00e9sireux d\u2019engager une d\u00e9marche toujours plus pragmatique et op\u00e9rationnelle sur le terrain, en collaboration pleine et enti\u00e8re avec les acteurs de S\u00e9curit\u00e9 et de Pr\u00e9vention de la D\u00e9linquance, institutionnels, associatifs et priv\u00e9s, le SYTRAL est le premier r\u00e9seau de transport urbain de France \u00e0 mettre en \u0153uvre des marches exploratoires d\u00e8s 2015. Symbole de la libre circulation des femmes, cette initiative a permis la mise en place de solutions concr\u00e8tes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 sur le r\u00e9seau TCL et le d\u00e9ploiement d\u2019une v\u00e9ritable strat\u00e9gie de lutte contre le harc\u00e8lement sexiste, port\u00e9e par la politique volontariste du SYTRAL.<\/p>\n LES MARCHES EXPLORATOIRES DES FEMMES DANS LE RESEAU TCL<\/strong><\/span> :<\/p>\n Les 4 \u00e9tapes des marches exploratoires<\/span> :<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n 1. Le recrutement et la formation des ambassadrices : <\/strong>Le SYTRAL organise des marches exploratoires sur 2 lignes de bus chaque ann\u00e9e. 5 \u00e0 6 femmes utilisatrices du r\u00e9seau TCL s\u00e9lectionn\u00e9es selon des crit\u00e8res socioprofessionnels, d\u2019\u00e2ge, de fr\u00e9quence d\u2019utilisation des transports en commun et de motivation pour participer au projet, sont retenues pour chaque ligne.<\/p>\n 2. La r\u00e9alisation des marches : <\/strong>Plusieurs marches effectu\u00e9es de jour et de nuit sont n\u00e9cessaires afin d\u2019explorer l\u2019int\u00e9rieur des bus, les arr\u00eats et l\u2019environnement imm\u00e9diat de la ligne. Les ambassadrices de lignes r\u00e9alisent ces trajets accompagn\u00e9es d\u2019experts de la mobilit\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9. Munies d\u2019un carnet d\u2019enqu\u00eate, d\u2019un appareil photo, d\u2019un m\u00e8tre et d\u2019une lampe torche, les participantes recueillent des \u00e9l\u00e9ments durant leurs explorations, dans le but d\u2019\u00e9tablir un diagnostic partag\u00e9.<\/p>\n 3. L\u2019analyse et les propositions : <\/strong>Le diagnostic, l\u2019analyse participative de la situation et les propositions concr\u00e8tes d’am\u00e9lioration des conditions de leurs d\u00e9placements qui \u00e9mergent, sont ensuite formul\u00e9es par les \u00ab ambassadrices \u00bb dans un rapport illustr\u00e9 qui constitue le diagnostic \u00e9crit. La restitution des observations par les ambassadrices devant les partenaires et autorit\u00e9s locales d\u00e9cisionnelles, permet d\u2019\u00e9changer sur les possibilit\u00e9s d\u2019am\u00e9lioration envisageables.<\/p>\n 4. Le suivi des pr\u00e9conisations et recommandations : <\/strong>Le SYTRAL et ses partenaires proc\u00e8dent au suivi des pr\u00e9conisations et de l\u2019avancement des travaux d\u2019am\u00e9nagement mis en \u0153uvre, en lien avec les ambassadrices, impliqu\u00e9es durant le processus d\u2019am\u00e9nagement.<\/p>\n Le diagnostic<\/strong> : Depuis le lancement des marches exploratoires sur le r\u00e9seau TCL, 32 volontaires se sont d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9es pour am\u00e9liorer les conditions de s\u00e9curit\u00e9 des lignes 7, 52, 15, C5, C12 et C14<\/strong>. Les \u00e9l\u00e9ments relev\u00e9s par les ambassadrices montrent que le sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9domine sur l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 r\u00e9elle. La perception de l\u2019environnement imm\u00e9diat influe sur le sentiment de s\u00e9curit\u00e9 sur le plan collectif (am\u00e9nagement et aspect int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, partage de l\u2019espace, etc.).<\/p>\n L’\u00e9clairage et la propret\u00e9<\/strong> : Le manque d\u2019\u00e9clairage dans les bus et dans l\u2019environnement direct, apparait comme \u00e9tant la principale cause du sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9, suivi par la d\u00e9gradation des installations et de certains v\u00e9hicules.<\/p>\n Le confort visuel et auditif<\/strong> : Les rep\u00e8res dans le temps et dans l\u2019espace g\u00e9n\u00e8rent un sentiment de s\u00e9curit\u00e9. L’information aux voyageurs (annonce sonore des arr\u00eats, bande d\u00e9filante indiquant les arr\u00eats, panneaux d\u2019affichage dynamique, etc.) contribue \u00e0 rassurer les voyageurs.<\/p>\n La vid\u00e9oprotection<\/strong> : L\u2019ensemble de la flotte de bus du SYTRAL (pr\u00e8s de 1000 v\u00e9hicules) est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de cam\u00e9ras embarqu\u00e9es. Les ambassadrices ont relev\u00e9 que si la vid\u00e9oprotection tranquillise, la pr\u00e9sence de cam\u00e9ras dans les bus devait \u00eatre davantage mise en avant par la pr\u00e9sence de panneaux dissuasifs.<\/p>\n La ponctualit\u00e9 et la r\u00e9gularit\u00e9 : <\/strong>Un temps d\u2019attente limit\u00e9 aux arr\u00eats les moins fr\u00e9quent\u00e9s, principalement en soir\u00e9e, et le respect des horaires de passage des bus amenuisent le sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n L\u2019am\u00e9nagement autour des arr\u00eats<\/strong> : Certains arr\u00eats ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s comme \u00e9tant peu accessibles, peu visibles, sans signalisation, ou encore avec des trottoirs trop hauts ou trop \u00e9troits.<\/p>\n La mise en place de solutions concr\u00e8tes<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n De nombreuses r\u00e9alisations ont ainsi \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre par le SYTRAL et ses partenaires, sur les lignes explor\u00e9es et dans leur environnement imm\u00e9diat. Sur la ligne 7<\/strong>, le SYTRAL a enti\u00e8rement modifi\u00e9 la flotte en affectant des bus r\u00e9cents : \u00e9clairage optimal, confort, bandeaux lumineux, accessibilit\u00e9, etc. De nouveaux panneaux d\u2019affichage dynamique informant les usagers du temps d\u2019attente des prochains bus, ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s aux arr\u00eats.<\/p>\n L\u2019\u00e9clairage du parc relais Laurent Bonnevay<\/strong> a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 et la gare routi\u00e8re est d\u00e9sormais couverte \u00e0 100 % par la vid\u00e9o protection. Des agents et m\u00e9diateurs sont par ailleurs mobilis\u00e9s pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 Laurent Bonnevay et dans certaines lignes de bus, notamment la C12 apr\u00e8s 21h15, afin de rassurer les voyageurs et accompagner les personnels.<\/p>\n Les temps de parcours<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9s afin d\u2019am\u00e9liorer la ponctualit\u00e9 et la r\u00e9gularit\u00e9 des lignes 7 et C12<\/strong>. Une sensibilisation renforc\u00e9e des conducteurs \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs, notamment la prise en compte du public f\u00e9minin, a \u00e9t\u00e9 initi\u00e9e. Une attention particuli\u00e8re est port\u00e9e aux am\u00e9nagements urbains et aux cheminements qui conduisent aux arr\u00eats en termes d\u2019\u00e9clairage et de voirie afin d\u2019offrir un environnement rassurant. 4.000 affiches de la campagne de lutte contre le harc\u00e8lement sexiste ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9es et affich\u00e9es de fa\u00e7on p\u00e9renne sur le r\u00e9seau bus.<\/strong><\/p>\n Une fresque murale : figure et affirmation de la place des femmes dans l\u2019espace public<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n Sur les recommandations des ambassadrices de la ligne C14, le SYTRAL, la ville de Lyon et la mairie du 9\u00b0 arrondissement ont travaill\u00e9 sur un projet artistique : la r\u00e9alisation d\u2019une fresque murale dans le tunnel routier de la Gare de Vaise, afin d\u2019am\u00e9liorer la perception de l\u2019environnement imm\u00e9diat. \u00ab Sombre et brut \u00bb, cet espace procurait \u00ab une sensation d\u2019\u00e9crasement et de pesanteur, amplifiant le sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 \u00bb. Suite \u00e0 un appel \u00e0 projet, les artistes C\u00e9leste Gangolphe et Vincent Lecl\u00e8re ont r\u00e9alis\u00e9 une \u0153uvre g\u00e9ante sur un mur de b\u00e9ton de 60m, pr\u00f4nant l\u2019\u00e9galit\u00e9 entre les femmes et les hommes. Inspir\u00e9s d\u2019un style graphique na\u00eff, les grands personnages doux et color\u00e9s mettent les femmes au centre de l\u2019attention. Illustrant le dialogue et l\u2019\u00e9change, ces g\u00e9antes veillent sur les voyageurs et les accompagnent au fil de leur d\u00e9ambulation dans la gare. La politique volontariste du SYTRAL en mati\u00e8re de lutte contre le<\/em> harc\u00e8lement sexiste<\/strong><\/span><\/p>\n Tr\u00e8s attentif aux pr\u00e9conisations des ambassadrices \u00e0 l\u2019issue des marches, le SYTRAL d\u00e9ploie, au-del\u00e0 de l\u2019am\u00e9lioration des conditions de voyage sur les lignes explor\u00e9es, de nombreux outils pour lutter contre le harc\u00e8lement sexiste dans les transports.<\/p>\n La descente \u00e0 la demande<\/strong> : Initi\u00e9 pour rassurer et renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs et notamment des femmes, la nuit, ce nouveau service d\u00e9ploy\u00e9 chaque soir \u00e0 partir de 22 h, permet de descendre du bus entre 2 arr\u00eats afin d\u2019\u00eatre d\u00e9pos\u00e9s au plus pr\u00e8s de sa destination.
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\nOrganis\u00e9es dans le cadre du plan de lutte contre les violences faites aux femmes, les marches exploratoires sont men\u00e9es par des petits groupes de femmes afin de r\u00e9aliser un diagnostic de terrain dans des lieux o\u00f9 r\u00e9side un risque ou un sentiment d\u2019ins\u00e9curit\u00e9.
\nLe projet mis en place par le SYTRAL d\u00e8s 2015, a pour objectif de rendre les femmes actrices de leur propre s\u00e9curit\u00e9 et de les aider \u00e0 se r\u00e9approprier les transports en commun, en favorisant leur libert\u00e9 de circulation. Il s\u2019agit d\u2019une d\u00e9marche participative o\u00f9 les femmes trouvent un espace d\u2019expression, de r\u00e9flexion et de propositions concr\u00e8tes, qui r\u00e9pondent \u00e0 leurs attentes l\u00e9gitimes. Cette
\ninitiative vise \u00e9galement \u00e0 renforcer la place des femmes dans la d\u00e9mocratie participative locale et am\u00e9liorer l’environnement urbain des quartiers.<\/li>\n
\nLe projet consiste en la r\u00e9alisation d\u2019un v\u00e9ritable diagnostic de terrain. Il s\u2019agit d\u2019emprunter, avec un petit groupe de femmes, les transports en commun, pour observer et analyser avec pr\u00e9cision les atouts et les faiblesses de l\u2019environnement et des lignes qu\u2019elles empruntent r\u00e9guli\u00e8rement. Les utilisatrices volontaires du r\u00e9seau TCL effectuent leur trajet habituel dans le but :
\n– d\u2019identifier des contextes et \u00e9l\u00e9ments \u00e0 l’origine d’un sentiment d’ins\u00e9curit\u00e9 (manque d\u2019\u00e9clairage, d\u2019am\u00e9nagement, etc.)
\n– d\u2019expertiser les strat\u00e9gies de d\u00e9placement adopt\u00e9es pour faire face \u00e0 ce sentiment et risque d\u2019ins\u00e9curit\u00e9 (horaires, notamment les soir\u00e9es, lieux \u00e9vit\u00e9s, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n
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\nLe parc relais de la Gare de Vaise a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9nov\u00e9. La M\u00e9tropole de Lyon et les communes ont am\u00e9lior\u00e9 l\u2019\u00e9clairage public, r\u00e9alis\u00e9 des am\u00e9nagements aux abords des arr\u00eats (ralentisseurs, installation de barri\u00e8res de protection, etc.), \u00e9largi des trottoirs, repositionn\u00e9 des arr\u00eats en lien avec le SYTRAL, etc.<\/p>\n
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\nDans le but d\u2019engager une d\u00e9marche toujours plus collaborative, le SYTRAL cr\u00e9\u00e9 le #notreplace qui permet aux voyageurs de s\u2019approprier l\u2019\u0153uvre et instaure le dialogue. La fresque, inaugur\u00e9e en 2018, peut ainsi voyager au-del\u00e0 des murs de la gare de Vaise.<\/p>\n
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\nExp\u00e9riment\u00e9 pendant 6 mois sur les lignes qui ont fait l\u2019objet de marches exploratoires, le dispositif est depuis novembre 2019, \u00e9tendu \u00e0 l\u2019ensemble des lignes de bus, du r\u00e9seau TCL.<\/p>\n