Les services de secours font \u00e9tat de 16 bless\u00e9s l\u00e9gers (dont le conducteur de tramway et l\u2019automobiliste)<\/span> ayant rapidement \u00e9t\u00e9 pris en charge. _____________________________________________________________________<\/p>\n _____________________________________________________________________<\/p>\n Source<\/strong><\/em><\/span>: Communiqu\u00e9 de presse de KEOLIS de ce jour.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un accident entre un tramway de la ligne T4 et une voiture est intervenu ce matin vers 8 h 30.acc<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3344,4,1625,309,1753,13],"tags":[3345],"class_list":["post-38112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-accidents-incendies","category-evenements-divers","category-lyon","category-pratique","category-secours-securite","category-transports-circulation","tag-accident"],"yoast_head":"\n
\nApr\u00e8s l\u2019intervention des secours, le secteur reste perturb\u00e9 pour d\u00e9sormais proc\u00e9der \u00e0 l\u2019\u00e9vacuation de la rame endommag\u00e9e.<\/p>\n\n
\nLes \u00e9quipes maintenance du r\u00e9seau TCL sont mobilis\u00e9es pour d\u00e9gager la rame du secteur. Cela repr\u00e9sente un important dispositif technique<\/span> :
\nUne vingtaine de personnes sont sur place pour d\u00e9solidariser la rame de 32 m\u00e8tres compos\u00e9e de 5 modules : une partie va \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue sur un camion. L\u2019autre partie sera reconduite au d\u00e9p\u00f4t via l\u2019infrastructure existante \u00e0 l\u2019aide d\u2019un convoi sp\u00e9cial d\u2019accompagnement.
\nUne fois l\u2019intervention termin\u00e9e, les \u00e9quipes proc\u00e9deront \u00e0 la v\u00e9rification des infrastructures et de
\nl\u2019environnement telles que les lignes a\u00e9riennes, la signalisation, les voies\u2026 pour s\u2019assurer que
\nl\u2019exploitation puisse reprendre en toute s\u00e9curit\u00e9.
\nLa reprise du trafic est estim\u00e9e aux alentours de 17 heures<\/span><\/strong><\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nLa ligne T1<\/strong> circule en deux parties distinctes, d’une part entre les stations DEBOURG et LIBERTE et
\nd’autre part entre les stations CHARPENNES \u00e0 IUT FEYSSINE. De ce fait, les stations de LIBERTE \u00e0
\nCHARPENNES ne sont plus desservies.
\nLa ligne T3<\/em> <\/strong>ne circule plus des stations GARE DE VILLEURBANNE \u00e0 GARE DE PART-DIEU VILLETTE. Des
\nbus relais circulent et assurent la desserte des stations.
\nLa ligne T4<\/strong> ne circule plus des stations ARCHIVES DEPARTEMENTALES \u00e0 LA DOUA GASTON BERGER<\/li>\n
\nCe type d\u2019accident est rare. Le dernier similaire remonte \u00e0 ao\u00fbt 2015, date \u00e0 laquelle une voiture avait percut\u00e9 un tramway de la ligne T2 sur le boulevard Jean XXIII, dans le 8\u00b0 ardt.
\nContrairement \u00e0 un bus ou \u00e0 une voiture, une rame de tramway ne peut d\u00e9vier sa trajectoire et d\u00e9veloppe, de surcro\u00eet, une v\u00e9ritable inertie. Une rame de tramway p\u00e8se 38 tonnes \u00e0 vide et 52 tonnes avec une charge normale, les distances de freinage sont donc cons\u00e9quentes. Chacun doit donc \u00eatre particulier vigilant au respect de la signalisation.<\/li>\n<\/ul>\n