TRANSPORTS |  » Pass d’Or  » du palmarès des mobilités pour le Sytral

TRANSPORTS |  » Pass d’Or  » du palmarès des mobilités pour le Sytral

Le SYTRAL se félicite du prix attribué ce jour pour la qualité et la performance du réseau de transports TCL.

Un prix décerné par «Ville, Rail et Transport», qui récompense chaque année les acteurs majeurs du transport public et des nouvelles mobilités.

«C’est avec une grande fierté que nous recevons aujourd’hui ce prix qui vient récompenser la politique volontariste menée par le Sytral depuis plusieurs décennies pour mailler le réseau de transport en commun, privilégiant l’intermodalité pour assurer les déplacements de chacun. Il nous invite aussi à poursuivre nos efforts, dans un contexte marqué par une irrésistible évolution des mobilités, des révolutions technologiques et des défis environnementaux», réagit Fouziya Bouzerda (présidente du SYTRAL).

Le SYTRAL, autorité organisatrice des transports pour l’ensemble du département du Rhône, pilote notamment un réseau urbain multimodal performant et plébiscité. 480 millions de voyages ont été enregistrés en 2018 et le premier semestre 2019 marque déjà une progression de 5 %, alors même que l’usage de la voiture individuelle continue de reculer.

« Afin d’accompagner cette augmentation significative de la fréquentation, nous déployons actuellement un renfort d’offre sans précédent tous modes confondus, qui représente un budget de plus de 10 millions d’euros», explique la présidente du SYTRAL.

Le réseau de transports en commun lyonnais revendique de nombreux atouts, grâce à un solide maillage territorial, avec plus de 74 communes desservies et une offre diversifiée avec 6 lignes de tramway, 4 lignes de métro, 2 lignes de funiculaire, 140 lignes de bus, trolleybus et navettes autonomes. Le réseau se caractérise notamment par sa modernité, la diversité des modes exploités ainsi que par l’importance des modes alimentés par l’électricité.

Le SYTRAL mène depuis de nombreuses années une politique responsable et ambitieuse en matière de lutte contre la pollution. Plus de 75% des déplacements sont effectués sur le mode électrique –métro, tramway, navettes autonomes et funiculaire mais aussi trolleybus 100% électriques : une particularité historique du réseau TCL qui possède l’une des plus importantes flottes européennes.

Le SYTRAL n’acquiert désormais que des véhicules propres, anticipant ainsi de 5 ans la loi sur la transition énergétique. Un budget de plus de 200 millions d’euros visant à remplacer progressivement un tiers de la flotte par des modèles à faibles émissions d’ici 2025 a été déployé et la première ligne du réseau entièrement exploitée avec des bus alimentés au GNV a été mise en service l’été dernier. En 2020, le SYTRAL prévoit l’acquisition de plus de 50 nouveaux véhicules GNV, des bus électriques, des trolleybus IMC et le lancement d’une expérimentation de bus à hydrogène vert. Le plan de mandat 2015-2020 a permis d’investir près de 1.4 milliard d’euros afin de développer le réseau et d’augmenter sa capacité par l’achat de nouveaux matériels.30 rames de métro nouvelle génération et 22 rames de tramway grande capacité sont actuellement progressivement déployées sur le réseau TCL pour accompagner la constante progression de la fréquentation. «L’attractivité de notre réseau s’explique aussi par le développement et la qualité des services proposés aux voyageurs. L’ouverture du métro jusqu’à 2 h chaque fin de semaine, la 4G dans le réseau souterrain, les tickets sur smartphone ou encore de nouvelles solutions de transports comme le TAD dynamique et le déploiement de navettes autonomes», explique la présidente du SYTRAL.

Propriétaire d’un patrimoine de plus de 4.5 milliards d’euros, le SYTRAL développe des réseaux de transports publics et des services toujours plus nombreux,plus doux et plus performants. Afin de développer une mobilité durable et sans couture pour améliorer la desserte de l’ensemble des territoires,l’autorité organisatrice prévoit d’investir plus de 2 milliards d’euros entre 2020 et 2025, pour répondre à l’urgence climatique et proposer une réelle alternative à la voiture.

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