TRANSPORTS | Sytral met en service des trolleybus 100% électriques sur la ligne C11

Le SYTRAL, propriétaire d’un patrimoine de plus de 5,2 milliards d’euros comprenant notamment le matériel roulant et les dépôts, s’est engagé dans une révolution technologique et écologique majeure en accélérant la politique de renouvellement de l’ensemble des véhicules de son réseau bus.

« Nous poursuivons activement le déploiement de véhicules électriques et GNV sur les lignes majeures afin d’accélérer le verdissement de notre réseau de transports en commun. Depuis lundi 30 août, les nouveaux trolleybus 100 % électriques sont progressivement mis en service sur la ligne C11 », annonce Bruno Bernard, président du SYTRAL. Actuellement équipée de bus standards, la ligne C11, reliant Laurent Bonnevay à Saxe–Gambetta, est la deuxième ligne du réseau après la ligne C13 à bénéficier de ce nouveau matériel roulant qui offrira aux 13.500 voyageurs quotidiens 30% de capacité supplémentaire et un confort accru.

Fabriqués par le constructeur HESS, ces trolleybus 100% électriques et silencieux peuvent par ailleurs rouler sur 40% de leur trajet en toute autonomie sans ligne électrifiée grâce à la technologie IMC. L’énergie électrique est stockée dans des batteries embarquées lorsque le trolleybus circule sous les lignes aériennes de contact ce qui lui permet de s’affranchir des déviations et des zones de travaux sur son trajet.
« Je me réjouis que notre réseau de transports en commun participe activement à la transition énergétique de notre territoire grâce au déploiement progressif de véhicules électriques et GNV. En 2021, une centaine de véhicules électriques ou au gaz naturel seront déployés sur le réseau TCL pour remplacer les bus diesel et d’ici 2026, ce sont près de 400 nouveaux bus qui circuleront sur les réseaux du SYTRAL », déclare Bruno Bernard, président du SYTRAL.

Le SYTRAL, pour l’achat des trolleybus IMC des lignes C11 et C13, a bénéficié d’une subvention de 3,3 millions d’euros de la Commission Européenne dans le cadre de l’appel à projet CEF – Transport – Blending Facility, qui vise à développer des infrastructures de transports durables en Europe.

Les caractéristiques techniques : 

• Capacité de transport : 155 personnes / 33 places assises + 1 personne en fauteuil roulant
  
• 4 portes d’accès
  
• 18 m de long
  
• Prix d’un véhicule : 950.000 € HT
  
• 40% d’autonomie sur batterie
  
• Taux de recyclable du véhicule : 95%
  

Des bus 100 % électriques intégrant les dernières avancées technologiques : 

• Un poste de conduite moderne et confortable équipé d’un module d’éco–conduite
• Un espace intérieur plus important pour optimiser et fluidifier la mobilité des voyageurs
• Des boutons de demande d’arrêt rétroéclairés pour une meilleure visibilité des usagers et des personnes mal voyantes
• De larges écrans d’information voyageurs qui affichent l’intégralité du tracé de la ligne
• La chaîne d’info I–TCL diffusée sur deux écrans latéraux
• Des emplacements prioritaires élargis et personnalisés pour les personnes à mobilité réduite

> Pour comprendre comment fonctionne un trolleybus 100 % électrique cliquez ici pour voir le film

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